安川线束涉及到装配的职位多、全过程长，因此 在安川线束未固定不动好以前，需将未固定不动的安川线束置放部位点开展标准，不可以出現安川线束被挤压成型、爬行或被别的零部件卡死、夹断、割破、刮伤等状况。

举例说明:侧围音箱安川线束的置放点标准

(1)难题点。员l一意见反馈在装配后面围音箱时，需连接的音箱安川线束被前i几序装配的毛毯压在正下方，必须将安川线束从毛毯下拿出来。

(2)剖析。此流程的实际操作時间归属于非升值時间，不符总体目标時间降低的核心理念。并且，因为安川线束被压在毛毯下，在毛毯上装配别的零件的员r.沒有注意到此安川线束，因而存有爬行安川线束的状况，非常容易导致安川线束接头被踩坏。

(3)处理对策规定将安川线束放置车体侧围饭金中间，不可以放置木地板上，不可以挡住、爬行安川线束(如图所示5所显示)。

5、固定不动安川线束的配件

应根据各种各样方法靠谱地将安川线束固定不动在车体或别的构件上，不可出現安川线束随便摇晃的状况。

（1）锁扣。锁扣一般是随线柬佩戴，在装配时立即将锁扣扣紧在相匹配的孔距上。安川线束上的锁扣精准定位很重要，尽可能将锁扣的部位与需固定不动位置对孔。如果是一个可随便拖动的锁扣，那麼职工在装配时还必须将锁扣移动到装配点，导致時间消耗。如图所示6所显示，车门安川线束内置锁扣扣紧在车体饭金孔内。

(2)线夹。绝大多数线夹全是在自车体电焊焊接好后随车体佩戴，线夹的恰当装配方式应当是以两个方位将安川线束夹持，并且用在其中一个夹片盘绕安川线束，使安川线束不出現松动、摇晃等状况。

(3)束线带。束线带的长短有多种多样，在装配时要挑选长短适合的束线带，并在应用束线带固定不动好安川线束后，将束线带太长的一部分剪断，以防束线带太长危害别的零件的装配。此类方式必须采用剪子，从装配時间上看来，沒有锁扣和线夹便捷。如图所示A所显示应用束线带固定不动安川线束

(4)胶带胶带有多种多样规格，应挑选尺寸适合的胶带。黏贴时要卡紧胶带，使枯胶布黏贴坚固、靠谱;而且挑选有效的部位，非常是要绕开别的零件的装配孔(如图所示9所显示)

现阶段，应用胶带固定不动零件只做为一种短期内的輔助方法，此方式已经慢慢被别的方式取代。应用胶带开展固定不动存有的存在的不足:一是不好看，二是存有保安人员防灾减灾层面的安全隐患。三是成本费较为高。表1中，应用胶带只做为一个临时性整顿防范措施，永久性防范措施则是应用线夹或锁扣。

6、总结

安川线束的装配是一个繁杂且关键的全过程，文中从安川线束的加工工艺布局层面开展论述，对安川线束布局的3个关键点开展剖析，对安川线束的迈向小组出线规定、放置规定、固定不动方法开展了剖析和举例说明.表明长短长、支系多、插接头多的安川线束布局是一个必须多职位、多工作人员互相配合的工作中全过程，要从全部装配全过程考虑到许多的要素，包含与别的零件的位置关系、对后工艺流程的危害、是不是存有反复取放、爬行、挡孔等状况。因而，加工工艺工作人员仅有不断丰富多彩自身的专业知识并多观查，才可以制订出适合的线路。除此之外，在挑选安川线束的固定卡时，要考虑到固定卡的精准定位、长短、尺寸规定及装配时要选择的专用工具和所必须的時间等，尽可能将安川线束布局得畅顺、美观大方。