我们在对伺服线束开展三维迈向设计方案时，最先一定要充足融合车体饭金、窗框等伺服线束依附于体的详细情况对整车电气设备件开展综合性全方位的考虑到。伺服线束在布置设计方案的另外还要考虑到伺服线束的固定不动难题，依据饭金件构造、整车机械系统明确固定不动方法及其支撑点的总数。控制板较多且需集中化布置的状况下，对控制板的布置还要主要考虑到。

伺服线束的布置要易于安装，一般在轿车伺服线束布置安装性层面关键偏重于考虑到两层面內容：伺服线束自身要易于安装；伺服线束固定不动构造还要易于安装。此外，在整车电气设备伺服线束布置时，也要高度重视维护保养阶段。优良的可扩展性反映在出現电路系统故障时，大家能在较短的時间内将故障清除，另外在开展故障清除时要能防止检修实际操作对别的构件导致毁坏！伺服线束--在各种各样机器设备之中，路线是非常关键的一部分，一旦路线出現难题有可能造成制动系统无效、作用无效、车子起火等故障，严重危害顾客的人身安全。

大家对于制动系统无效、车子起火、干预、损坏、离热原近等风险防控措施，明确了供气走左边、电源电路走右边，汽柴油走两侧或梁内底端的总布置架构，各分系统在VPM中同歩进行整车布置设计方案。在系统软件內部，自我评价计划方案，贯彻落实各节管道的迈向和固定不动，而在系统软件以外，另外开展整车集成化审查，关键处理系统软件间迈向、支撑架集成化、干预、起火等难题。这样一来，就能大大减少故障产生的概率，确保大家的生命安全。大家的生活起居中免不了电极连接线和电缆线电缆的参加，恰当应用电缆线电缆能给我们的日常生活产生许多 便捷，而不善工程施工及其不科学的运作维护保养等众多要素，会立即危害到电缆的一切正常运作。

像电缆线这种的常常会产生短路故障性故障，既有两相短路故障和三相短路故障,一般多见生产制造全过程中留有的安全隐患导致。

也有接地装置性故障，接地装置性故障大多数是电缆某一芯或数芯对地穿透，接地电阻小于10kΩ称低阻接地装置，高过10kΩ称之为低阻接地装置。

一般早曾这种状况非常大一部分缘故是因为外力作用损害，在电缆的存放、运送、铺设和运作全过程上都将会遭到外力作用损害，非常是已运作的直埋电缆，在别的工程项目的路面工程施工极易遭损害。这类安全事故通常占电缆安全事故的50%。因而，要提升电缆存放、运送、铺设等各阶段的工作质量，另外更关键的是要严格遵守破土规章制度。

次之，还有一个要素是保护层厚度的浸蚀，地底一些热电浸蚀或土壤层中的化学腐蚀会使保护层厚度无效，丧失对绝缘层的维护功效。对于此事，大家的解决方案能够在杂散电流量重点区域安裝一些排流机器设备，当检验到带有危害电缆铅包的化合物时，马上将这一段电缆装于管中，并且用中性化土壤层作电缆的垫片及遮盖，并在电缆上刷以沥清。伺服线束是便是为一定负荷源组出示服务项目机器设备的整体，如无线中继路线、交换装置、自动控制系统等，像发动机中的伺服线束便是应用十分普遍的一类。可以说，伺服线束是现如今数字化、信息时代制造行业中发展较快，销售市场需要量很大，安裝比较便捷的商品之一。

工业生产针对伺服线束生产加工制造行业既是机会也是挑戰，无论是如今的自动化生产，還是未来的智能化系统生产制造，都不可或缺伺服线束作为传输数据和能源供应的媒体。能够预料，伺服线束的未来市场仍然是一片光辉，前程远大。