电子产品工作中在行车自然环境持续转变的上，自然环境中电磁感应动能组成的多元性和不稳定性，代表着系统软件所遭受的电磁感应干扰来源于较为普遍。伺服线束遍及全车，是內部电磁感应干扰的关键来源于，而其自身也常常遭受电磁感应的抗干扰。因此 伺服线束怎样解决电磁感应干扰至关重要。

电子器件凭着其很多年伺服线束生产加工的工作经验，觉得很必须采用下列对策：

屏蔽掉干扰源机器设备和有关线束：中关键的电子控制系统应用的电机控制模块，应当选用屏蔽掉罩壳封裝。

提升线束滤波器：对很长的线束，为减少传输和辐射源干扰，应在线束上提升滤波器，较为便捷的是套接适合的铁氧体磁芯磁环。

有效整体规划线束：线束布局上使小输出功率比较敏感电源电路紧贴视频信号，功率大的干扰电源电路紧贴负荷，尽量分离小输出功率电源电路和功率大的电源电路，减少线束间的磁感应干扰和辐射源干扰。

改善机器设备的接地装置：优良的接地装置布局和改善的接地线钢筋搭接能够减少高频率特性阻抗。电子产品接地装置主要是就近原则收到车身及其线束屏蔽掉层接地装置。

减少线束接受干扰的总面积：线束应设计方案成最少长短、最少特性阻抗和最少环路总面积，最好是选用五类双绞线等控制回路总面积小的供电系统方法。扩大机器设备到干扰源的间距：在干扰机器设备布局不会改变的状况下，更新改造比较敏感构件的安裝部位，扩大到干扰源的间距。1、裁线：查验电线的规格是否合乎有关的规定，型号规格正有误。创口一定要齐整，不可以刮伤电线，而且电线不可以有污迹的状况产生。

2、组队解决：查验剪修是否齐整，规格对吗，在剪修组队的情况下不可以划到铜芯电缆。

3、剥表皮：查验去皮口是否齐整，去皮的规格对吗，不可以剥伤组队丝及其铜芯电缆。

4、剥表皮：查验去皮口是否齐整，去皮的规格对吗，有木有将铜芯电缆剥伤，有木有剥断铜线；在半剥的情况下导体和绝缘体一定不可以掉下来。

5、套收拢管：认真仔细收拢管的型号规格及其规格是否恰当。

6、准备焊锡丝：查验锡炉的溫度对吗；在准备焊锡丝以前要把铜芯电缆和铜线梳理好，查验有木有

弯折、分岔和折扣的状况。

伺服线束的导线挑选针对全部伺服线束生产加工步骤尤为重要，不能容忍大家一点儿粗心大意。

1、柴油发动机周边工作温度高，腐蚀汽体和液體也较多，因而，柴油发动机线束的导线一定要应用耐热、耐酸碱、耐震动、耐磨擦导线。

2、自动变速箱上的导线应用的是耐齿轮油、耐热、溫度可靠性好的导线。

3、行李箱盖上的线束的导线要在超低温下维持其延展性，因此 要采用冷延展性导线确保其一切正常工作中。

4、弱数据信号感应器要用屏蔽掉导线，比如爆震传感器和发动机曲轴相位传感器、ABS轮速传感器等。

5、ABS线束总程应用的耐150-200℃高溫、外维护电缆护套硬、耐磨损、但线芯要超过133根的绞线导线。

6、驱动力线如启动机直流电动机輸出线电瓶线常用的导线为能承担大电流量电缆护套排热特性好、工作电压减少的独特导线。