汽车应用中，伺服线束故障安全隐患的掩藏性较强，但故障不良影响优点挺大，非常是伺服线束超温和伺服线束短路故障故障，非常容易引起火灾事故。立即、迅速、精确地搜索伺服线束的故障安全隐患，靠谱的修补故障伺服线束或恰当拆换伺服线束，是汽车检修中的一项关键工作中，是防止汽车安全事故产生，确保汽车可以信赖应用的关键对策。

一、汽车伺服线束的功能

为使汽车路线安裝便捷、合理布局齐整，维护导线绝缘层，确保汽车应用安全性，将汽车上的整车路线（高压电线、电瓶电缆线和启动机电缆线以外）分地区用纯棉纱或薄聚乙烯带盘绕捆扎整束称之为伺服线束，一般分成柴油发动机伺服线束、汽车底盘伺服线束和车体伺服线束等。

二、伺服线束的组成

伺服线束由不一样规格型号不一样性能的导线组成，关键规格型号和性能规定以下：

1.导线的截面

依据用电量机器设备的负荷电流量尺寸挑选导线的截面，一般标准为长期工作中的电器设备可采用具体电缆载流量60%的导线，短期内工作中的用电量机器设备可采用具体电缆载流量60%-100%中间的导线；另外还应考虑到电源电路中的电流和导线发烫等状况，以防危害用电量机器设备的电气设备性能和导线的容许溫度；为确保一定的冲击韧性，一般底压导线截面不小于1.0Mm?。

2.导线的色调

汽车电源电路上颜色和序号特点。伴随着汽车用电量机器设备的提升，导线数量也在持续增加，为有利于鉴别和维修汽车电气设备，汽车电源电路中的底压线一般由不一样的色调构成，并在汽车家用电器路线图上放色调的英文字母编号标明出。

在汽车电路原理图上一般都标明出导线的色调编号（用一个或两个字母表明），汽车上导线的色调一般都不一样，常见的有纯色和两色二种采用标准。如：鲜红色（R），灰黑色（B），乳白色（W），翠绿色（G），淡黄色（Y），黑白色（BW），红黄色（RY）。在其中两色线中前一种主导色，后一种辅助色。

汽车柴油发动机伺服线束查验与伺服线束拆换方式

3.导线的物理学性能

（1）绕曲性能，汽车车门和超越车体中间的电线应当由绕曲性能优良的导线组成。

（2）耐热性能，在溫度高的位置应用的导线，一般选用介电强度和耐温性优良的氯乙烯、高压聚乙烯包复的导线。

（3）屏蔽掉性能，近些年，很弱数据信号电源电路应用的磁屏蔽材料线也持续提升。

4.伺服线束的捆扎

（1）电缆线半叠包扎法，涂三防漆并风干，以提升电缆线的抗压强度和绝缘层性能。

（2）新式伺服线束，部分塑胶捆扎后放进侧创口的塑料波纹管内，使其抗压强度高些，维护性能更强，搜索路线故障更便捷。

三、汽车伺服线束故障种类

1.当然毁坏

伺服线束应用超出了使用寿命，使电线脆化，电缆护套裂开，冲击韧性显着降低，造成电线中间短路故障、短路、搭铁等，导致电伺服线束烧毁。伺服线束接线端子空气氧化、形变，导致接触不良现象等，会造成电器设备不可以一切正常工作中。

2.电气设备故障造成 伺服线束毁坏

当电器设备产生负载、短路故障、搭铁等故障，都将会造成电伺服线束毁坏。

3.人为因素故障

安装或维修汽车零部件时，金属材料物块将电伺服线束挤伤，使电伺服线束电缆护套裂开；伺服线束部位不善；电器设备的导线部位插错；电瓶正负导线接错；维修电源电路故障时，乱接、乱剪电伺服线束的电线等，都能够造成电器设备的异常工作中，乃至烧毁电伺服线束。