普遍的伺服线束故障有：接插件接触不良现象，线缆中间产生短路故障、短路、搭铁等。缘故关键有下列几层面。

1、自然因素。线束历经长期在独特自然环境的应用、催化反应，造成线缆脆化、电缆护套损坏和冲击韧性降低，进而造成伺服线束线缆短路故障、短路和搭铁等故障，造成线缆或是电器件烧蚀。此外，历经长期应用的接线端子产生空气氧化形变，造成触碰故障，也可以使电器件没法一切正常工作中。

2、电器件故障。电器件因为长期应用或是别的缘故造成故障，将会引起伺服线束的短路故障或搭铁等故障。

3、人为失误。在开展线束安裝或是维修时，由人为失误造成线束线缆电缆护套的损坏，或是线束安裝的部位不正确，或是沒有严苛依照安裝图开展布线，都将会造成伺服线束的毁坏。此外，在对伺服线束故障开展维修时，沒有依照路线图修复，或是导致乱接、乱剪、欺骗的难题，都非常容易造成电器件和伺服线束产生故障。

二、线束路线故障的分辨

1、线束损坏。线束损坏安全事故一般产生得较为忽然，并且线束点燃起來以后点燃的速率也较为快，在这种损坏的线缆中，一般沒有设定安全装置。在开关电源系统软件的线缆中，一旦产生损坏故障，一般会烧到搭铁位置才行，因此搭铁位置即区别线缆毁坏和详细的相交点。假如线束损坏一直烧到电器件的布线位置，则证实此电器件已产生故障。

2、线束线缆中间产生短路故障、短路和接触不良现象。线束线缆遭受外界撞击、挤压成型非常容易造成其绝缘层保护层厚度的损坏，造成线缆短路故障故障，使相匹配的电器件丧失操纵或是保险管融断等难题。对于此事开展分辨时，能够 将线束两边的联接电器件或电源开关的接线端子或接插器拆下来，用数字万用表等专用仪器检验线缆的故障之处。

针对线缆的短路故障，除开从外型能断定的破裂状况外，还常常产生于接线端子与线缆的布线处，且不易从外型上开展分辨。对疑是短路的线缆，能够 根据拉力测试分辨，如输电线电缆护套慢慢变窄时，可确定该输电线已短路，或是选用数字万用表等专用仪器开展检验。

接插器处非常容易产生接触不良现象的故障，会造成电器件没法一切正常工作中。对于此事故障开展分辨时，能够 接入该电器件的开关电源和电源开关，轻度移动该接插器的部位，假如该电器件一会儿一切正常一会儿异常，则表明该接插器有触碰故障，随后必须用专用仪器开展检验。

一旦轿车的电子电路产生故障，最先必须分辨故障的种类，随后对相对的遮盖线束的车内饰等开展拆卸，寻找故障的电器件和相匹配的线缆、电源开关、接插器或传感器等，随后用人眼开展外型分辨和简易的分析判断，然后用电流量磁感应钳观查线缆中的电流量迈向，明确故障点随后开展检修，检修完毕后必须对所拆卸的线束和车内饰等开展还原。因此，对伺服线束故障点的清查是一件繁杂且劳动量大的工作中，稍不留神会对伺服线束导致人为因素毁坏，必须技术专业工作人员慎重实际操作。伺服线束是汽车电路的互联网行为主体，沒有线束也就不会有汽车电路。伴随着大家对轿车的安全系数、舒适度、合理性和排污性规定的提升，车上的电器配备、作用也愈来愈多，因此联接每个电器件的线束也愈来愈繁杂，变成当今轿车故障的多发性阶段，也因而在汽车技术和生产加工中遭受愈来愈多的关心。如何提高伺服线束的综合型能变成关心的聚焦点，提升与轿车汽车厂家协同开展早期开发设计已变成必定的发展趋势。

伺服线束的设计方案

伺服线束在全车中的功效是将电路系统的开关电源数据信号或信号开展传送或互换，完成电路系统的作用及规定。