普遍的汽车松下线束故障有：接插件接触不良现象，线缆中间发生短路故障、短路、搭铁等。缘故关键有下列几层面。

1、自然因素。松下线束历经长期在独特自然环境的应用、催化反应，造成线缆脆化、电缆护套损坏和冲击韧性降低，进而造成电气设备线缆短路故障、短路和搭铁等故障，造成线缆或是电器件烧蚀。此外，历经长期应用的接线端子发生空气氧化形变，造成触碰故障，也可以使电器件没法一切正常工作中。

2、电器件故障。电器件因为长期应用或是别的缘故造成故障，将会引起汽车松下线束的短路故障或搭铁等故障。

3、人为失误。在开展松下线束安裝或是维修时，由人为失误造成松下线束线缆电缆护套的损坏，或是松下线束安裝的部位不正确，或是沒有严苛依照安裝图开展布线，都将会造成汽车松下线束的毁坏。此外，在对汽车松下线束故障开展维修时，沒有依照路线图修复，或是导致乱接、乱剪、欺骗的难题，都非常容易造成电器件和汽车松下线束发生故障。

二、松下线束路线故障的分辨

1、松下线束损坏。松下线束损坏安全事故一般发生得较为忽然，并且松下线束点燃起來以后点燃的速率也较为快，在这种损坏的线缆中，一般 沒有设定安全装置。在开关电源系统软件的线缆中，一旦发生损坏故障，一般 会烧到搭铁位置才行，因此搭铁位置即区别线缆毁坏和详细的相交点。假如松下线束损坏一直烧到电器件的布线位置，则证实此电器件已发生故障。

2、松下线束线缆中间发生短路故障、短路和接触不良现象。松下线束线缆遭受外界撞击、挤压成型非常容易造成其绝缘层保护层厚度的损坏，造成线缆短路故障故障，使相匹配的电器件丧失操纵或是保险管融断等难题。对于此事开展分辨时，能够将松下线束两边的联接电器件或电源开关的接线端子或接插器拆下来，用数字万用表等专用仪器检验线缆的故障之处。

针对线缆的短路故障，除开从外型能断定的破裂状况外，还常常发生于接线端子与线缆的布线处，且不易从外型上开展分辨。对疑是短路的线缆，能够根据拉力测试分辨，如输电线电缆护套慢慢变窄时，可确定该输电线已短路，或是选用数字万用表等专用仪器开展检验。

接插器处非常容易发生接触不良现象的故障，会造成电器件没法一切正常工作中。对于此事故障开展分辨时，能够接入该电器件的开关电源和电源开关，轻度移动该接插器的部位，假如该电器件一会儿一切正常一会儿异常，则表明该接插器有触碰故障，随后必须用专用仪器开展检验。

一旦轿车的电子电路发生故障，最先必须分辨故障的种类，随后对相对的遮盖松下线束的车内饰等开展拆卸，寻找故障的电器件和相匹配的线缆、电源开关、接插器或传感器等，随后用人眼开展外型分辨和简易的分析判断，然后用电流量磁感应钳观查线缆中的电流量迈向，明确故障点随后开展检修，检修完毕后必须对所拆卸的松下线束和车内饰等开展还原。因此，对汽车松下线束故障点的清查是一件繁杂且劳动量大的工作中，稍不留神会对汽车松下线束导致人为因素毁坏，必须技术专业工作人员慎重实际操作。