松下线束的布置在确保安全性、坚固、美观大方的基本上，应考虑到布线的合理化，便捷维修人员检修。线束安装应避开热原、健身运动构件、燃气管道。线束安装运用各种各样线卡、束线带、护线套等标准件固定不动和维护，禁止在同一处用束线带逐层绑扎。线束拧紧较大 间距300mm，线束主干道安装不可小于底盘房梁的下平面图。预埋线束软件引线不超过500mm。线束过线孔处，均要选用硅胶圈、不锈钢丝管箍等保障措施。

全部露出于车身外的线束接插件均应选用防潮接插件。同一对连接器由不一样的经销商各自出示时，应确保连接的软件是同一生产商的连接型号规格。在制作过程中，每一个生产车间在将车子转至放到工艺流程前，均须搞好对线束的维护工作中，以防止毁坏。在电焊焊接工作时，务必将操纵模块(如ECU,VCU等)的温控开关上的插线拔出，以防止毁坏温控开关。

2、线束安装标准规定

因为客运车底盘机器设备较多，线束自然环境繁杂，底盘线束安装时要精雕细琢，底盘线束的安装规定在考虑线束安装基础规定状况下，另需合乎下列规定。

底盘主干线安装应与输油管和支气管分离安装，一切正常状况下，底盘线束布置在底盘的左边，底盘左边过线束处应电焊焊接走线的支撑架(如直径为}8的镀锌钢管);在底盘上，当电源电路、燃油管、供气在一起没法避开时，电源电路、供气在上面、燃油管在下面，最少间距不小于50毫米。底盘线束主干线不允许悬在空中，务必拧紧于专用型的支撑架上，固定不动的较大 间距300mm，当线束挺大的支系点时，在支系点处务必多方面固定不动。底盘线过安全驾驶区木地板处，运用专用型的硅胶圈，以维护线束，在焊装退出前，该过线孔应打密封剂，防止尘土进到车箱内;底盘线束在越过底盘上过线孔时，过线孔处务必安装橡胶护套。

线束渗水造成的缘故一般有下列几层面缘故：

1、插接器型号选择不科学

松下线束一般应用场景分成湿区和湿区，湿区一般指曝露出外的一部分，基本松下线束除开车体仓内的中控台线束外，坐落于舱外的线束均属该类；湿区线束连接头尽量采用防水级别IPX7规定之上的插接器；入选用的防水插接器防水级别达不上级别时，车子在湿区自然环境工作中一段时间后非常容易渗水；除此之外为确保防水型插接器防水品质，该类插接器采用时的线径应开展相对的校对，切不采用超出防水型插接器应用范畴的线径，自然也不能采用线径低于防水型插接器应用范畴的线径。

2、护线套内电线设计方案不科学

防水型插接器的电线一般设计方案为单线，设计方案该类插接器內部设计方案双压电线（电线双压时，二根电线间有空隙）造成防水插接器渗水。

3、防水松下线束套接不过关

防水松下线束压接时，防水栓出現损坏，套接后电线和防水栓间出現显著由此可见空隙；防水栓压接部位有误，靠前或靠后，造成防水栓损坏或装进护线套后防水栓高过护线套后内孔。

4、虹吸式

虹吸式原来指运用液位高宽比差，在大气压强的功效下，将坐落于高液位仪的管形器皿中的液體挤压成型入低液位仪的状况；在线束中，当布线点、搭铁点等线束必须绝缘层位置密封性欠佳时，坐落于湿冷自然环境如汽车底盘线束会出現水由高空虹吸式低部位的密封性插接器内，造成插接器渗水、短路故障，出現家用电器常见故障；除此之外，因为轿车大功率电器工作中时存有升温（如车灯夜班时，部分溫度较高），轿车停止工作时，溫度上升降低造成线束两边出現的压力差也会造成湿冷自然环境中的欠佳线束连接头中的水进到防水型密封性插接器。