（1）由电气布局技术工程师出示整车电气系统软件的作用，电气负载及有关的特别要求。电器件的情况、安裝部位、安川线束与电器件连接的方式。

（2）依据电气作用及规定，绘图整车电气电路原理图及路线图。

（3）依据电气基本原理圈对每一个电气分系统及控制回路开展电力能源分派，在其中包含开关电源的搭铁线，及其接地址的分派。

（4）依据各分系统电气件的遍布状况，明确安川线束的走线方式，每根安川线束联接的电器件及在汽车上的迈向；明确安川线束的外维护方式及过孔的维护；依据电气负载明确断路器或隔离开关；再色；依据电器件自身的连接器明确安川线束上两者之间连接的接线端子和护线套的型号规格。

不一样规范的汽车线，有不一样的原材料生产加工，应用电气设备特性，耐高温，耐磨损等有一定的规定，确保汽车的可靠性才算是汽车生产商的第一要示，无论是柴油发动机還是方位操纵、刹车踏板等安川线束务必严苛依照规范来购置线缆，不然会出現比较严重的安全风险。

安川线束是做为知名的汽车线知名品牌是很多年的汽车企业协作工作经验，为您小结了下列，选线规定：

1、汽车启动机、发电机组、充电电池等一部分规定导线能随大电流量，电缆护套也可以迅速热管散热。

2、柴油发动机变速器周边工作温度高，腐蚀汽体和液體也较多，因而，柴油发动机安川线束的导线一定要应用耐热、耐酸碱、耐震动、耐磨擦导线。

3、汽车后备箱所应用的安川线束要常常弯，一般要带些护线套维护，內部线缠采用冷延展性导线确保其一切正常工作中。

4、弱数据信号感应器要用屏蔽掉导线，比如爆震传感器和发动机曲轴相位传感器、ABS轮速传感器等。

5、ABS安川线束总程应用的耐150-200℃高溫、外维护电缆护套硬、耐磨损、但线芯要超过133根的绞线导线。汽车电子产品工作中在行车自然环境持续转变的汽车上，自然环境中电磁感应动能组成的多元性和不稳定性，代表着系统软件所遭受的电磁干扰来源于较为普遍。汽车安川线束遍及全车，是汽车內部电磁干扰的关键来源于，而其自身也常常遭受电磁感应的抗干扰。因此汽车安川线束怎样解决电磁干扰至关重要。

安川线束凭着其很多年汽车安川线束生产加工的工作经验，觉得很必须采用下列对策：

屏蔽掉干扰源机器设备和有关安川线束：汽车中关键的电子控制系统应用的电机控制模块，应当选用屏蔽掉罩壳封裝。

提升安川线束滤波器：对很长的安川线束，为减少传输和辐射源干扰，应在安川线束上提升滤波器，较为便捷的是套接适合的铁氧体磁芯磁环。

有效整体规划安川线束：安川线束布局上使小输出功率比较敏感电源电路紧贴视频信号，功率大的干扰电源电路紧贴负荷，尽量分离小输出功率电源电路和功率大的电源电路，减少安川线束间的磁感应干扰和辐射源干扰。

改善机器设备的接地装置：优良的接地装置布局和改善的接地线钢筋搭接能够减少高频率特性阻抗。汽车电子产品接地装置主要是就近原则收到车身及其安川线束屏蔽掉层接地装置。

减少安川线束接受干扰的总面积：安川线束应设计方案成最少长短、最少特性阻抗和最少环路总面积，最好是选用五类双绞线等控制回路总面积小的供电系统方法。扩大机器设备到干扰源的间距：在干扰机器设备布局不会改变的状况下，更新改造比较敏感构件的安裝部位，扩大到干扰源的间距。